Arkisto kategorialle 'Europe'

Sivu 2 / 2

NC 2007 day 5

Neljäntenä kilpailupäivänä lennätettiin kaksi finaalikierrosta F-07-ohjelmalla. Nordicisssa ajettiin N-07-ohjelmalla kierrokset 3 ja 4. Illalla vietettiin yhdessä aikaa banketin merkeissä.

NC 2007 day 4

Kilpailun kolmantena päivänä ajettiin P-07 alkueräkierros 4 sekä ensimmäinen F-07 finaalikierros sekä Nordic N-07 kierros 2

NC 2007 day 3

Toisena kilpailupäivänä lennätettiin kaksi kierrosta FAI:n P-07-alkuohjelmaa ja yksi kierros N-07 Nordic-ohjelmaa.

NC 2007 day 2

Kuvia viralliselta harjoituspäivältä. Iltapäivällä lennätettiin ensimmäinen FAI-kierros.

NC 2007 day 1

Kuvia epäviralliselta harjoituspäivältä.

NC 2007 day 0

Saapumis- ja vapaan harjoittelupäivän kuvia

Ruotsin PM-kilpailut ruotsalaisjuhlaa

Finalistit yhteiskuvassa.Pohjois-Ruotsin Norsjössä käydyt PM-kilpailut menivät vahvasti ruotsalaisten tahdittamina. FAI-luokassa voitto meni David Lundströmille Ola Fremmingin jäädessä toiseksi. Ruotsin Bernt Olson jäi vain muutaman pisteen päähän kolmanneksi.

Jatka lukemista ’Ruotsin PM-kilpailut ruotsalaisjuhlaa’

Viljandi Spring 2007 – taitolennätyksen harjoitusleiri

F3A team Finland ry järjesti virolaisten lennokkiharrastajien kanssa taitolennätyksen harjoitusleirin Viljandin lentokentällä huhtikuun viimeisenä viikonloppuna (28.-29.4)

Kuulumisia Lennokit.netissä ja tuloksia virolaisten kotisivuilla.

Katso myös virallinen kutsu.

EM 2006 – finaalit

10 parasta pilottia jatkoivat taistelua mestaruustittelistä. Päivän aikana lennettiin kaksi F07 ohjelmaa sekä kaksi tuntematonta ohjelmaa.

  1. Christophe Paysant-Le Roux (FRA)
  2. Roland Matt (LIE)
  3. Sebastiano Silvestri (ITA)
  4. Gerhard Mayr (AUT)
  5. Wolfgang Matt (LIE)
  6. Benoît Paysant-Le Roux (FRA)
  7. Bernhard Schaden (SUI)
  8. Marc Rubin (SUI)
  9. Markus Zeiner (AUT)
  10. Helmut Danksagmueller (AUT)

Illalla järjestettiin banketti 1900m korkeudessa lähistön Stanserhorn vuorella. Kuvat Juho Karppinen.

EM 2006 – semifinaalit

19 parasta pilottia 59:stä ottivat osaa kahden kierroksen semifinaaliin jossa lennettiin F07 ohjelmaa. Finaaliin pääsee kymmenen parasta.

Osallistujat ja heidän kalusto alkukierrosten mukaisessa järjestyksessä:

  1. MATT Roland LIE – Beryll + Hacker C50 XL Comp
  2. PAYSANT-LE ROUX Christophe FRA – Oxalys + YS170DZ
  3. SILVESTRI Sebastiano ITA – Angel S + Hacker C50 XL Comp
  4. PAYSANT-LE ROUX Benoît FRA – Oxalys + YS170DZ
  5. CARRIER Stéphane FRA – Oxalys + YS170DZ
  6. MATT Wolfgang LIE – Beryll + Hacker C50 XL Comp
  7. ZEINER Markus AUT – Impression – YS160DZ
  8. DANKSAGMUELLER Helmut AUT – Pinnacle + YS160DZ
  9. WISSINGER Markus GER – Own design/manufacturing ”Dream Theater II” + Hacker C50 XL Comp
  10. MAYR Gerhard AUT – Own design/manufacturing ”Daggrom” + YS160DZ
  11. RUBIN Marc SUI – Onyx + Hacker C50 XL Comp
  12. BRESCI Andrea ITA- Impression + YS160DZ
  13. SCHADEN Bernhard SUI – Twister + YS170DZ
  14. LAMMEL Christian GER – Impression + Hacker C50 XL Comp
  15. PRAT Isaac ESP – Angel’s Shadow E + Hacker C50 15XL
  16. FREMMING Ola NOR – Oxalys + OS140RX-EFI
  17. GRASSELLI Andrea ITA – Impact + Hacker C50 XL Comp
  18. ULSAMER Günther GER – Excalibur + Hacker C50 XL Comp
  19. MARQUET Philippe BEL – Beryll + Hacker C50 XL Comp

Päivä oli dramaattinen. Ranskan nuori Stephane Carrier menetti kaksi Oxalys konettaan radiohäiriöiden takia. Hänen koneensa menivät failsafe tilaan ja tippuivat hallitsemattomassa tilassa maahan. Stephane menetti näin myös paikkansa finaalissa, johon hän olisi lennätyksellään päässyt lähes varmasti mukaan.

Kierrosten välissä järjestettiin näytöslentoja varsin erikoisella kalustuksella. Ilmassa oli mm. turbiinimoottoreilla varustettuja suihkulennokeita, liidokkeja 6m kärkivälillä sekä itsenousevina sähkömoottoreilla että erillisellä hinaajalla. Taitolentopuolta edusti 3m Katana-S neljällä yhteenkytketyllä sähkömoottorilla sekä isoilla akuilla. Kevyempää kalustusta olivat depron lennokit, kuten kone joka lensi sekä eteen- että taaksepäin. Kuvat Juho Karppinen.

EM 2006 – viimeinen alkukierrospäivä

Neljäs ja viimeinen alkukierrospäivä alkoi kylmissä olosuhteissa. Edellisenä yönä oli jopa satanut lunta lähikukkuloille. Olimme heti aamulla ennen seitsemää kisapaikalla kasaamassa koneita koska Lassi lennätti kolmantena pilottina. Kuvaaja Juho Karppinen.

EM 2006 – kolmas päivä

Kolmas peräkkäinen sadepäivä. Kuvat ottanut tänäänkin Juho Karppinen.

EM 2006 – toinen päivä

Toinen kisapäivä oli sääennusteiden mukaisesti sateinen. Lassin kone oli kärsinyt kosteista olosuhteista ja oli kisalennolla epätrimmissä. Menimmekin kisapäivän jälkeen harjoituskentälle korjaamaan ongelmia vaikka vettä satoi kaatamalla. Kuvat ottanut Juho Karppinen.

EM 2006 – ensimmäinen päivä

Ensimmäinen kisapäivä lennettiin sateisissa olosuhteissa. Onneksi pilvet pysyivät korkealla joten lennot saatiin lennettyä sateesta huolimatta. Sääennuste ei lupaa parempaa lähipäiville. Kuvat ottanut Juho Karppinen.

EM 2006 – viralliset harjoitukset

Kilpailupaikkaan päästiin tutustumaan lauantain virallisissa harjoituksissa. Lennätys taustalla näkyvia vuoria vasten ei ollutkaan niin vaikeaa kuten olimme aluksi kuvitelleet.

Aurinko paistoi lähes koko päivän vaikka päivän lopussa harjoitukset keskeyttiin hetkeksi sateen vuoksi. Illan avajaiset alkoivat lähestulkoon ajoissa. Kuvat ottanut Juho Karppinen.

EM 2006 – Harjoittelua

Muutamia kuvia kisa- ja harjoituspaikalta Chumista. Kuvaajana toiminut Juho Karppinen.

Ruotsinmestaruuskisat 2004

Suomalaisia oli mukana ruotsinmestaruuskisoissa Norsjössä: Raimo Ruokonen (nordic), Kimmo Kaukoranta (FAI), Esa Eirola tuomarina sekä lisäksi kannustusjoukot. Lisätietoa kilpailusta Lennokit.net:ssä. Esa Eirolan kuvia.

NC 2003: Day 4 – Sunday

Cloud base did not lift properly and we saw mostly just showflying today.

F3A-FAI 4th preliminary or finals could not be flown, so end results are based on 3 preliminary rounds. According to them, OLA FREMMING IS NOW FIVE TIMES NORDIC CHAMPION!!! Congratulations on the behalf of organisers!

After Fremming, there were two swedes; Bernt Olsson and Anders Johansson. Swedish Teamwork was so good, that they secured the best position among teams by good margin. Well done!

There were two short speeches in prizegiving ceremony held by CD Erkki Haapanen and flightline director Erkko Saviaro. Prizes were hand out and Championships were declared over. What was remaining still was some show flying. Fremming gave marvellous demonstration of smooth precision and control, flying rolling circles with one roll, hammerhead loops and 360 inverted circles with his Synergy. Other show flyers were electrics: 3D- Diablotin, Electric F3A-Midas, indoor bibe and a couple of fast gliders.

Meals at the Jämi Motel and off we go heading home to different directions. Safe journey to all and see you again, flying pattern!

Final results are in here.

F3A NC 2003 Organisers

NC 2003: Day 2 – Friday

Thursday evening looked certainly promising. Sky cleared up almost the same time as day´s last competition flight was flown. There was even some delightful looking slope gliding action among the F3A-pros flying Zagis and HLGs.Well it was not to be though, as frontal system made morning weather to look almost the same as Thrusday morning. Bad weather unexpectancies most certainly belong to aviation! So basically, if it rains, then you´ll do it in the rain!

Day 2 was opened up by a round of F3A-Nordic. This class is our Scandinavian version meant to lower the difficulty levels somewhat with new pilots in mind. Nordic maneuvers are decided every second year during Nordic Championships, and it happened to be Friday evening here in Jämijärvi that the Nordic routine for the next two years was decided. F3A-FAI gets harder and harder every year, so Nordic might be doing the same…

Material side of the things manifested itself today in form of a few zeros in the scoreboard. There was an inflight engine stoppage and three technical problems in the readybox. High workload associated with retractable landing gear systems is well known to all, and it did claim one of the cancellations today, another one being engine vibration mount failure.

Speaking of retracts, about half of the competitors still used them. With today´s high-powered engines and even decidedly large-diameter, drag-inducing fuselages the need for retracts it not so obvious anymore. But still, they are used so they probably fit to the flying styles of several people.

During yesterdays registration, details of all models were written down, and thus we can offer you a full listing of equipment used by each team, which surely is of interest to everyone. Some statistical analysis will show where we are heading in this class.

Results after Day 2: Fremming leads the way in FAI (did anybody expect anything less?) and Urban Forslöf (SWE) in Nordic. Norwegian team is very strong in Nordic, whereas Swedes have the best team effort in FAI.

NC 2003: Day 1 – Thursday

F3A Nordic Championships started in Jämijärvi, Finland. Conditions were not exactly ideal with brisk wind directly across the flying direction, but lets look at the bright side: it did not rain.
Jatka lukemista ’NC 2003: Day 1 — Thursday’

Selaat tällä hetkellä F3A Team Finland arkistoja kategorialle Europe.